Nissan Juke
Nissan Juke | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Nissan |
Роки виробництва | з 2010 |
Наступник(и) | Nissan Kicks (США) |
Клас | кросовер |
Nissan Juke (укр. Ніссан Джук) — компактний кросовер японського виробника автомобілів Nissan, представлений на Женевському автосалоні 2010 року. Ця модель зайняла в модельному ряді фірми місце між компактним мінівеном Note і кросовером Qashqai. Модель за задумом розробників повинна повторити успіх останнього і стати альтернативою традиційним хетчбекам.[1] На ринку Північної Америки модель дебютувала на Нью-Йоркському автосалоні 2010 року.[2]
Nissan Juke І | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Nissan |
Роки виробництва | 2010—2019 |
Клас | кросовер |
Стиль кузова | хетчбек |
Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
Колісна база | 2530 мм |
Довжина | 4135 мм |
Ширина | 1765 мм |
Висота | 1570 мм[3] |
Кліренс | 180 мм |
Маса | 1237–1469 кг |
Місткість бака | 45 л |
Споріднені | Nissan Cube Nissan Micra Nissan Note Renault Captur |
Подібні | Citroën C3 Aircross Fiat Sedici/Fiat 500X Ford EcoSport Kia Soul Opel Mokka Peugeot 2008 Renault Captur Škoda Yeti SSangYong Tivoli Suzuki SX4 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Nissan_Juke_%E2%80%93_Heckansicht%2C_13._September_2012%2C_Velbert.jpg/180px-Nissan_Juke_%E2%80%93_Heckansicht%2C_13._September_2012%2C_Velbert.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Nissan_Juke_16GT_FOUR_Type_V_interior.jpg/180px-Nissan_Juke_16GT_FOUR_Type_V_interior.jpg)
Світова прем'єра кросовера Nissan Juke відбулася на Женевському моторшоу в березні 2010 року. Автомобіль створений на основі концепту Qazana, представленого у 2009 році, побудований на платформі Renault/Nissan B. Його довжина становить 4135 мм, ширина — 1765, висота — 1570. Колісна база лише на 7 см коротша (в ній 2530 мм), ніж у Note, і на 10 см коротша, ніж у Qashqai.
Новий компактний кросовер випускається на двох заводах компанії Nissan: в Англії (м. Сандерленд) і Японії (м. Оппама).
Автомобіль оснащується або приводом на передні колеса, або новітньою ніссанівскою розробкою — електронною системою повного приводу All-Mode4x4-I з регульованим вектором тяги. При необхідності дана система ділить крутний момент між осями (задньому дістається максимум половина), а залежно від ситуації розподіляє належною пропорцією ньютон-метри між задніми колесами. Передня підвіска — Макферсон, ззаду встановлена торсіонна балка.
Nissan Juke добре підготовлений в плані безпеки. До складу устаткування входить цілий набір активних систем: ABS, Brake Assist і EBD, система стабілізації ESP з можливістю відключення. Автомобіль також оснащений фронтальними і бічними подушками, активними підголівниками передніх сидінь, передніми ременями з преднатяжителями і обмежувачами навантаження, кріпленнями ISOFIX і іншими системами. Nissan Juke гідно виступив в серії краш-тестів Euro NCAP, за результатами яких машині був привласнений найвищий рейтинг 5 зірок.
Nissan Juke — типовий компактний міський кросовер. Особливою місткості очікувати не доводиться — в стандарті багажник має об'єм всього 251 л, а при складених задніх сидіннях — 579 л. Іншим недоліком можна визнати тісний задній ряд через специфічну форму кузова, низької стелі та звужених прорізів задніх дверей. З іншого боку, автомобіль зручний в парковці та маневруванні, а при дорожньому просвіті 170-180 мм Juke дозволить більш впевнено долати невеликі перешкоди, а в повнопривідної модифікації — навіть пересуватися по легкому бездоріжжю, природно, зі знижкою на наявність варіатора.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/2018_Nissan_Juke_Bose_Personal_Edition_1.6_Front.jpg/180px-2018_Nissan_Juke_Bose_Personal_Edition_1.6_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/2018_Nissan_Juke_Bose_Personal_Edition_1.6_Rear.jpg/180px-2018_Nissan_Juke_Bose_Personal_Edition_1.6_Rear.jpg)
Nissan Juke модернізували у 2015 році, змінивши передні фари та оснащення. Габарити автомобіля залишилися без змін (4135 x 1765 x 1565)[4]. Автомобіль доступний в 5 модифікаціях: S, SV, SL, Nismo і Nismo RS. Найменш дорогий Juke S як і раніше комплектується кнопкою «старт», камерою заднього виду, AM / FM / CD / USB-аудіосистемою і 5-дюймовим кольоровим екраном і бездротовим зв'язком Bluetooth, Siri Eyes Free і безступінчатим коробкою передач. Nissan Juke SV має у своєму складі витончену систему I-CON, клімат-контроль, регульований люк на даху, екстра зручні сидіння, задні тоновані вікна, обтягнуте шкірою кермо, а також автоматичний клімат контроль. В опціональну комплектацію автомобіля можуть входити: шкіряні сидіння, великий 5,8-дюймовий дисплей з навігацією і функцією розпізнавання голосу, аудіосистема «Rockford Fosgate», передні сидіння що підігріваються, автоматичні фари і чудовий дисплей заднього виду «AroundView»[5].
Атмосферні бензинові двигуни HR15DE і HR16DE, як і турбований дизель K9K, були запозичені в інших моделей (вони вже застосовувалися раніше на Note, Tiida, Qashqai та ін), при цьому двигун HR16DE піддався невеликий модернізації — він став на кілька кінських сил могутніше і трохи економічніше. Також представлений новий, потужніший бензиновий двигун MR16DDT з турбонадувом і безпосереднім уприскуванням палива.
Доступні дві механічні КПП (п'яти-і шестиступінчаста) і два варіатора, засновані на вдосконаленій безступінчатим трансмісії (CVT) Nissan Qashqai. Старша модифікація, «Xtronic CVT M6», відрізняється наявністю ручного режиму перемикання з імітацією фіксованих передач.
Двигун | КПП | Привід | Ринок | ||
---|---|---|---|---|---|
Бензиновий | 1.5 л., 109 л.с. | HR15DE | Варіатор «Xtronic CVT» | Передній | Японія |
Дизельний, Turbo | 1.5 л., 110 к.с. | K9K | Механічна 6-ступінчаста | Європа, Пн. Америка, Японія | |
Бензиновий | 1.6 л., 117 к.с. | HR16DE | Механічна 5-ступінчаста | Європа, Росія, Пн. Америка, Японія | |
Варіатор «Xtronic CVT» | |||||
Бензиновий, Turbo | 1.6 л., 190 к.с. | MR16DDT | Механічна 6-ступінчаста | ||
Варіатор «Xtronic CVT M6» | Повний |
Двигун | Об'єм [см³] |
Потужність [к.с.] при об/хв |
Крутний момент [Нм] при об/хв |
Розгіне 0-100 км/год [с] |
Максимальна швидкість [км/год] |
Витрата пального [л/100 км] |
Роки виробництва |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | |||||||
1.5 109 | 1498 | 109/6000 | 148/4400 | - | - | - | з 2010 |
1.6 94 [6] | 1598 | 94/5400 | 140/3200-4400 | 12,0 | 168 | 6,0 | 2013-2018 |
1.6 112 | 1598 | 112/5600 | 144/4000 | 12,5 | - | 7,1 | з 2018 |
1.2 DIG-T 115 | 1197 | 115/4500 | 190/2000 | 10,8 | 178 | 5,6 | 2014-2018 |
1.6 117 [7] | 1598 | 117/6000 | 158/4000 | 11,0 | 178 | 6,4 | 2010-2018 |
1.6 DIG-T 190 [8] | 1618 | 190/5600 | 240/2000-5200 | 8,0 | 215 | 6,9 | 2010-2018 |
1.6 DIG-T 200 (Nismo)[9] | 1618 | 200/6000 | 250/2400-4800 | 7,8 | 215 | 6,9 | 2013-2014 |
1.6 DIG-T 217 (Nismo RS) | 1618 | 217/6000 | 284/2400-4800 | 7,0 | 220 | 7,2 | з 2015 |
Дизельні | |||||||
1.5 dCi 110 [10] | 1461 | 110/4000 | 240/1750 | 11,2 | 175 | 5,1 | 2010-2013 |
1.5 dCi 110 | 1461 | 110/4000 | 260/1750-2500 | 11,2 | 175 | 4,5 | з 2013 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Nissan_Juke_1.6_DIG-T_Nismo_%E2%80%93_Frontansicht%2C_15._M%C3%A4rz_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/180px-Nissan_Juke_1.6_DIG-T_Nismo_%E2%80%93_Frontansicht%2C_15._M%C3%A4rz_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
На Паризькому автосалоні у 2012 році був представлений Nissan Juke Nismo. На автомобілі встановлений двигун 1,6 DiG-T, потужність якого збільшена до 200 л. с. Juke Nismo також має нові настройки підвіски і рульового управління. Жорсткість пружин на модифікаціях з переднім приводом була збільшена на 10%, а на повнопривідних — на 15%.
Juke Nismo також відрізняється наявністю додаткової аеродинамічної обвіски, яка включає розширені колісні арки, змінені передній і задній бампери, дифузор, накладки на пороги кузова, спойлер на задніх дверях і 18-дюймові диски з легкого сплаву. Колірна палітра представлена трьома відтінками: білим Storm White, чорному Pearl Black і сріблястому Blade Silver. Корпуси зовнішніх дзеркал заднього виду при цьому пофарбовані в червоний колір.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Nissan_Juke-R_-_Prototype_%288145466700%29.jpg/180px-Nissan_Juke-R_-_Prototype_%288145466700%29.jpg)
У 2011 році британська інжинірингова фірма Ray Mallock Ltd., яка виробляє обладнання для мотоспорту, і Європейський технічний центр Nissan (NTC-E) представили прототип Juke-R. [3]
В основі автомобіля шасі і силовий агрегат від Nissan GT-R: підвіска, 3,8-літровий шестициліндровий турбодвигун VR38DETT Twin-Turbo V6 потужністю 485 кінських сил, вихлопна і гальмівна системи, 6-ступенева роботизована коробка передач з двома зчепленнями і система повного приводу. Це дозволяє автомобілю прискорюватися до 100 км/год всього через 3,7 секунди після старту. Максимальна швидкість — 257 км/год.
Спочатку планувалося побудувати тільки два примірники Juke-R (з лівим і правим кермом), які використовувалися б виключно в якості шоу-карів. Однак інтерес з боку клієнтів спонукали випустити модель обмеженим тиражем [4]. Товарний варіант отримав 545-сильний двигун. Максимальна швидкість товарної версії — 275 км/год.
Разом з оновленим Juke на Женевському автосалоні 2014 року було також представлена модифікація Juke Nismo RS. Nismo RS має змінену вихлопну систему і рульове управління, модернізовані пружини і амортизатори, посилені кріплення нижніх важелів передніх стійок, більш міцні гальмівні механізми (спереду діаметр дисків збільшений з 296 до 320 міліметрів, а диски ззаду стали вентильовані). Чотирициліндровий турбодвигун 1.6 DiG-T за рахунок відмінних електронного блоку управління і вихлопної системи збільшив потужність до 218 к.с. (у версії з варіатором потужність збільшилася до 214 сил). В оснащенні Nismo RS є сидіння Recaro з комбінованою обробкою шкірою і замшею, ксеноновими фарами, системою кругового відеоогляди, комплексом безпеки Nissan Safety Shield, а також 18-дюймовими колісними дисками.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Nissan_Juke_%28F16%29_IMG_3330.jpg/180px-Nissan_Juke_%28F16%29_IMG_3330.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Nissan_Juke_%28F16%29_IMG_3332.jpg/180px-Nissan_Juke_%28F16%29_IMG_3332.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/2019_Nissan_Juke_Tekna%2B_1.0_Interior.jpg/180px-2019_Nissan_Juke_Tekna%2B_1.0_Interior.jpg)
Nissan Juke другого покоління дебютував 3 вересня 2019 року з переднім приводом, бензиновим турбодвигуном 1.0 DIG-T (117 к.с. 180 Нм), шестиступінчастою МКПП і семидіапазонним «роботом» з двома зчепленнями. (Інші версії з'являться після прем'єри 10 вересня у Франкфурті). Завдяки новій платформі CMF-B модель скинула 23 кг і стала ширшою: дистанція між рядами сидінь зросла на 58 мм, над головами додалося 11 мм, обсяг багажника досяг 422 л.
Платформа нова, а тип підвісок колишній: спереду стійки McPherson, ззаду балка. Довжина — 4210 мм (+75), ширина - 1800 (+35), висота — 1595 (+25), колісна база — 2636 (+106 мм). Варіанти розмірності шин: 215/65 R16, 215/60 R17, 225/45 R19.
У липні 2021 року друге покоління Nissan Juke було представлено в Україні. В Україні пропонуватимуться п’ять версій Nissan Juke, які будуть оснащені єдиним однолітровим двигуном 1.0 DIG-T потужністю 114 к.с., але комплектуватимуться механічною 6-ступеневою коробкою передач або 7-ступеневим автоматом.
- 1.0 DIG-T 117 к.с. 180 Нм
Рік | Європа[11] | США | Таїланд |
---|---|---|---|
2010 | 22,228 | 8,639[12] | |
2011 | 101,147 | 35,886[12] | |
2012 | 101,440 | 36,358[13] | |
2013 | 106,411 | 38,157[13] | |
2014 | 97,538 | 38,184[14] | 10,236[15] |
2015 | 102,574 | 27,121[14] | 2,250[16] |
2016 | 98,108 | 19,577[17] | 1,096[18] |
2017 | 91,744 | 10,157[17] | 882[19] |
2018 | 68,773 | 731[20] |
![]() |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nissan Juke |
- ↑ Компания Nissan опубликовала первое изображение компактного кроссовера Juke. Архів оригіналу за 25 березня 2010. Процитовано 30 березня 2010.
- ↑ Nissan Juke Crossover Confirmed for U.S. Market
- ↑ В Париже журналистам явили кроссовер Nissan Juke. Архів оригіналу за 25 березня 2010. Процитовано 30 березня 2010.
- ↑ Тест-драйв Nissan Juke Turbo: настоящий. Шустрый. Малый. [Архівовано 12 квітня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- ↑ Как мы тестировали Nissan Juke 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 13 серпня 2016. Процитовано 6 липня 2016.
- ↑ Silnik 1.6i 94 KM
- ↑ Silnik 1.6i 117 KM. Архів оригіналу за 20 квітня 2012. Процитовано 21 листопада 2013.
- ↑ Silnik 1.6 DIG-T 190 KM. Архів оригіналу за 19 квітня 2012. Процитовано 21 листопада 2013.
- ↑ Silnik 1.6 I DIG-T 200 KM. Архів оригіналу за 30 червня 2013. Процитовано 21 листопада 2013.
- ↑ Silnik 1.5 dCi 110 KM. Архів оригіналу за 14 вересня 2013. Процитовано 21 листопада 2013.
- ↑ Nissan Juke European sales figures. carsalesbase.com (амер.). Архів оригіналу за 31 серпня 2019. Процитовано 3 вересня 2019.
- ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 4 вересня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 4 вересня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 4 вересня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Thailand cars sales report 2014. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 11 червня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand cars sales report 2015. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 11 червня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 25 жовтня 2018. Процитовано 4 вересня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Thailand cars sales report 2016. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 18 серпня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Thailand cars sales report 2017. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 31 липня 2020. Процитовано 24 жовтня 2018.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 7 лютого 2019. Процитовано 4 вересня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
![]() |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |